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新車レポート14

《パタゴニア》

 ここに紹介する「パタゴニア」は、国産キャブコンでも超ホットな最新作。キャンピングカーランドさんの中国・大連工場から出てきたばかりの、湯気が立っているような新車です。
 ベースは、ハイエース・ロングワゴン。
 それをボディカットしてキャブコンに仕立てたもので、「セレンゲティ」の兄弟車にあたります。

パタゴニア外装 パタゴニア内装2
▲パタゴニア外装        ▲ゆったりしたラウンジ

 セレンゲティとは、どう違うのか。

 まず、ボディ長が延長されて5.25mとなりました。4.99mに収まったセレンゲティに比べると、室内空間に余裕が生まれたことが分かります。

 エントランスドアも、リヤに設けられました。
 それによって、ゆとりのあるサイドソファが設定されています。
 このサイドソファと、セカンドシート&サードシートを組み合わせることによって、コの字型サロンを実現しているところが、このキャブコンの特徴です。

 このレイアウトなら、大勢のゲストを招いてパーティをやることもできますし、2人旅の場合なら、家庭にいるときと同じようなくつろぎが得られます。
 
 サイドソファというのが、実は“魔法の家具”なんですね。
 これがあれば、仕分けする前のちょっとした荷物を置いたり、着替えを置いたりすることができるので、とても便利です。(私が乗っているのも、サイドソファ付きのクルマなので、これは保証できます!)

 セレンゲティにも、横向き単座シートがあるのですが、パタゴニアのシートの方がシート長があるだけ、使い勝手は広がっています。
 
 もうひとつ見落とせない特徴に、シートの座り心地の良さがあります。
 素材に、低反発ウレタンが使われているんですね。
 座ったときのお尻のホールド感が絶妙。
 さらに、ベッドメイクしたときの寝心地も、実にいい感じです。

パタゴニアバンク パタゴニアフリールーム 
▲バンクベッド            ▲フリールーム

 乗り味は、ワゴンベースだけあって、しなやかです。
 ボディカットした上で、構造力学に裏づけされたスペースフレームで補強されていますので、安全性も保証済み。
 ファーストカスタムのCGシリーズと同様の工法ですから、剛性もしっかり確保されています。

 凝っているのは家具です。
 少しでも軽くするために、家具板などは中抜き構造になっています。
 つまり、外板と外板の間に、建築資材の発泡スチレンをサンドイッチして、強度を出しながら軽量化が追求されました。

 ルーフには、内側にもFRPの型を起こしたインナーが張られ、アウターとインナーの2重構造になっています。それによって、断熱性が確保されるとともに、天井の成形も美しくまとまって、質感の高いインテリアが実現されました。

 2重になったFRPルーフの間には、実に贅沢な遮熱・防寒対策が施されています。なんでも、極寒の海を潜るダイバー用スーツ生地と同等の素材が使われているとか。
 そういう目に見えない部分に対する開発者のこだわりも、やはり見逃すことはできません。

 セレンゲティ同様、サードシートには本格的な3点式シートベルトが設定されています。チャイルドシートの装着を考えている人には朗報ですね。
 もちろん、3点式シートベルトを設定するとなると、シートベルトの取り付け強度も計算しなければならないでしょうし、当然、取り付けのためのフレームの補強が前提となります。
 このへん、もう自動車メーカーの仕事に域に達していますね。かなり細かいところまで気配りの行き届いたクルマです。

パタゴニア内装1 パタゴニアゲタ箱
▲3点式シートベルトも     ▲シューズボックス

 パタゴニアとは、南アメリカ大陸の南端にある土地の名前です。
 強い風と、荒涼とした氷河が有名で、「地図にも載っていない遠隔地」として、各国の冒険家の憧れの地となっています。
 キャンピングカーの旅を豊かなイメージでくるんでくれる、とても良いネーミングです。

 お値段は、税込み5,775,000円(2WD・AT)から。

campingcar | 投稿者 町田編集長 19:37 | コメント(2) | トラックバック(0)

新車レポート13

《エルア・ルミ》

 ハイエースのスーパーロングブームは、少し安定期に入った感じです。
 確かに、ボディが大きいので、架装したときの居住性は抜群ですが、ナローボディのクルマに比べると、多少取り回しが面倒になる…と思う人がいないわけではありません。

 そういうわけで、「何が何でもスーパーロング!」という一時の勢いは、多少沈静化してきたように思います。

 しかし、逆にスーパーロングだからこそ、可能になったレイアウトというものを、極めて意識的に追求するビルダーも現れるようになりました。
 たとえば、今までバスコンに求めるしかなかったようなコンセプトを、スーパーロングの広さを生かして実現する、というような動きですね。
 アールブイビックフットさんが開発した「エルア・ルミ」は、まさにそんな1台です。

エルア・ルミ外形 エルア・ルミ内装1
▲エルア・ルミ外装        ▲エルア・ルミ内装

 このクルマ。
 バスコンの2ルームのエッセンスが採り入れられています。
 広々としたL字ソファのすぐ後ろに、横座りの対面ダイネット。
 そして、その後ろは、どーんと大きなリヤ固定ベッド。

エルア・ルミ内装2 エルア・ルミ内装4 
▲二の字ダイネット        ▲リヤ固定ベッド

 写真の撮り方によっては、同社の人気バスコンシリーズであるエポックμ2ルームに見えないこともありません。

 このレイアウトが実現できた秘密などこにあるのでしょう?

 スライドドアの中央近くまで張り出したギャレーボックスに注目!
 これが秘密ですね。

エルア・ルミ内装3 エルア・ルミ内装5
▲手前のギャレーに注目    ▲ベッド下のトランク

 実際に、スーパーロングのエントランス開口部は、贅沢なほど取られています。キャンピングカーとして使う場合は、これほど大きな出入り口を必要とするケースはまれでしょう。
 なら、いっそのことギャレーを、もうちょい前方に移動させ…。
 
 というわけで、2ダイネットを持つ2ルーム仕様が誕生したわけですね。
 Lラウンジを採用したがゆえに可能になったレイアウトです。

 シニアの2人旅に向いた仕様なのですが、お孫さんのような、可愛いゲストが不意に飛び込んできたときも、これなら充分に対応できます。
 セカンド二の字対面ダイネットは、ベッドメイクすると、1590㎜×780㎜。
 子供2人が寝られます。

 ところで「エルア・ルミ」。
 いったい何語なんでしょう。
 ハワイ語で「エルア」は2、「ルミ」は部屋。
 ずばり「2ルーム」という意味でした。

 お値段は、4,190、000円から。
campingcar | 投稿者 町田編集長 00:53 | コメント(4) | トラックバック(0)
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