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ファースト横浜店

 秋の気配が濃厚に立ちこめるようになった11月17日。
 横浜市・都筑区にオープンした 「ファーストカスタム横浜ショールーム」 を訪れた。

 田園都市線の江田駅からタクシーを拾うと、高級住宅街の連なる並木道を通り過ぎること7~8分。

 「みずきが丘」 交差点に下りたって、そこから周囲を眺め回してみると、白地に青く 「FIRST CUSTOM」 を抜き出した看板が…。

ファースト横浜店

 「あ、輸入車ディーラーみたい!」
 温かい午後の日差しを浴びて輝く白亜の建物は、およそ今までのキャンピングカー展示場とはかけ離れた高級感を漂わせていた。

 ショールームのガラスの向こうには、同社の看板車種であるCGシリーズが並んでいるのだが、それがフェラーリやベントレーでも置かれているような雰囲気に見える。

ファースト横浜4 ファースト横浜3

 こんな展示場も見たことがない。
 グレード感が違う。

 中に入って、またびっくり。
 美しく磨き込まれたフローリングは、覗き込むと顔を映すぐらいにピカピカ。

ファースト横浜室内1 ファースト横浜室内3

 見学客の心を潤す観葉植物が至るところに並べられ、壁には上品な筆致で描かれた絵画が飾られている。

ファースト横浜室内4

 その間に並べられたCG-550、CG-500、ディレット、リモギンガなどが、美術館に展示されたアートのように輝く。

 ため息が出そうに美しい展示場である。

 入口近くで接客に務めていた佐藤和秋社長が、私の顔を認めて、2Fの接客コーナーに案内してくれた。

 エレベーターで2階に登ると、そこにはまた、今までのキャンピングカー展示場の雰囲気とは別種の、格調高い調度をあしらった接客スペースが広がる。

ファースト横浜室内5

 コンパートメントになった商談ルームが3部屋。
 キャンピングカーのアクセサリーパーツなどを並べた用品コーナーが1ヵ所。
 喫煙者のために設けられた喫煙コーナーが1ヵ所。

 なによりも素敵なのは、白と黒のコントラストも美しいモダンデザインのソファが並んだオーナーズラウンジ。

ファースト横浜室内6

 このコーナーはファーストのクルマを買ったお客さんと、その友人たちだけのために設けられた “憩いの場” だ。
 コーヒーが自由に飲めて、RV系の雑誌も読み放題。
 大画面の薄型モニターには、同社の商品紹介やクラブキャンプの思い出などを綴ったDVDが心地よい音楽とともに流されている。

 そのオーナーズラウンジの一隅に腰掛けて、さっそく佐藤社長に同ショールームオープンまでの経緯を、あれこれうかがうことにした。

ファースト佐藤和秋氏
 ▲ 佐藤和秋 社長

 やはり、関東圏への進出は、同社の念願だったという。
 「クルマそのものは気に入っていただいても、本社が遠い秋田ということで、購入を断念されるお客様が、今まではいっぱいいらっしゃたんです。
 だから、サービス体制も含めて、関東以西のお客様にも安心してご購入いただける店を持つことは昔からの夢でした」
 と佐藤さんは語る。

 それにしても、思い切ったハイグレードの店を展開したものだ。
 その理由は、どんなところにあるのだろう。

グランドロイヤル
 ▲ 伝説の名車 グランドロイヤル

 「キャンピングカーというのは、ある意味、高額商品なわけですよね。ベンツやBMW、レクサスよりも高い商品だって存在します。
 しかし、そのような高級商品を売る店舗であるにもかかわらず、私たちが今まで展開してきたショップも含め、店の方が商品の “格” に追いついていなかったように思うのです」

 そのため、ユーザーに充実した商品を買ったという意識を味わってもらう力が弱かったのではないかと、佐藤さんは考えていたという。
 そういう話から、この横浜ショールームの開設にはキャンピングカーのステータス性を高める意図があったことが伝わってくる。

ファーストCG550EX
 ▲ 現在のファーストカスタムの看板車種のひとつ 「CG550シリーズ (EX) 」 。ベース車は贅沢なハイエースワゴンGL。専門誌 『AUTO CAMPER』 の 「ビルダー&ショップが選んだベストキャンピングカー07」 に輝いたクルマ

 しかし、そこには、ファーストカスタムというビルダーならではの商品造りのポリシーも絡んでいそうだ。 

 佐藤社長いわく。
 「うちのクルマというのは、目に見えないところにコストのかかったクルマなんです。
 走行安定性や安全性、電気系統のトラブル防止策も含め、乗っていただいたオーナーさんでなければ分からないようなコストのかけ方をしているんです」

 つまり、その目に見えない部分のクオリティを顧客に感じてもらうためにも、クオリティ感の高いショールームという、目に見える部分で商品への信頼度を感じてもらうという意図があったわけだ。

ファーストボレロ室内
 ▲ 「CG550ボレロ」の室内

 同社が開発するキャンピングカーに込められた 「目に見えない部分のクオリティ」 とは、果たしてどんなものなのだろう。

 そのひとつが、キャブコンなどに導入されているスペースフレーム工法。

 これは、モノコックボディをカットしたときに、その剛性や強度を確保するために張りめぐらされる鉄骨フレームのことだが、このフレームがボディ全体を支えるために、同社の開発したキャブコンには絶大な信頼性が保証される。

スペースフレーム工法
 ▲ スペースフレーム工法

 「ところが、この鉄骨が溶接作業中に5mm狂っただけで、もう内外装の寸法が破綻して組み付けができなくなるんです。
 だから、ただ単に普通のパネルを張ってボディを造るのに比べ、3倍から5倍の慎重さと工数が必要となってきます。
 そういう “目に見えない部分のコスト” というものが、どうしてもうちのクルマには要求されてしまうんですね」
 と佐藤氏。

 しかし、その部分で手抜きをしないことによって、安全基準においては、ヨーロッパ車の基準値を超えるほどの安全性を確保しているという。

 キャンピングカーは、所詮は 「改造車」 に過ぎない。
 だが、たとえ改造車であっても、同社の造るキャンピングカーにはヨーロッパの高級車にも匹敵するようなクオリティが保証されている。
 そう佐藤社長は言いたいようなのだ。

 もちろんこのようなクオリティを維持するためのコストが、そのまま価格に跳ね返ってしまっては意味がない。

 「だから、コストを下げるための企業努力にはなみなみならぬ神経を注いでいます。
 部品も、ヨーロッパやアメリカのパーツメーカーに直接買い付けに行って資材コストを下げていますし、産業システムを整備して、分業体制を充実させるなど、あらゆる方法でトータルコストを下げています」

 しかし、それでも、今の価格を維持するためには収益が圧迫されるという。
 同社が代理店展開を広めるよりも、今回のような直営店運営に力を注いだのは、圧迫される収益を代理店に飲んでもらうのがしのびなかった、という事情も絡んでいたとか。

 正直、これほどの展示場を維持するのは大変なことだろうと察する。
 だが、この店舗こそ、同社にとっては自社製品のクオリティをアピールするためには必要不可欠なアイテムだったのだ。

ファースト横浜2

 ハイクオリティのクルマを売るには、それを展示するスペースにも 「クオリティ」 を与えてやらなければならない。
 フォーストカスタム横浜ショールームからは、そういう同社の意気込みがそのまま伝わってくるように思えた。


 ファーストカスタム横浜ショールーム
 神奈川県横浜市都筑区荏田南4-10-14
 電話 045-948-4211
 東名自動車道 「横浜青葉インター」 より15分
 東急田園都市線 「江田駅」 または
 市営地下鉄ブルーライン 「センター南」 よりタクシー
 「みずきが丘」 交差点が目印

ファーストパーティ
 ▲ 17日のオープン記念日に、新横浜駅近くのホテルで開かれたパーティ


campingcar | 投稿者 町田編集長 00:49 | コメント(8)| トラックバック(0)
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コメント
 いま、ニュースで原油価格が50ドルを割り込んだって言うニュース聞いて、これでやっとドライブに行きやすくなった・・・。みたいな感じで

 昨今の原油価格の落ち着きに敏感に反応して、レギュラーガソリンの値段も急降下120円台に落ち着きつつあるし。

 やっと投機ゲームが終わったみたいで。キャンピングで出かけるには本当にいい時期ですね。ただ、原油価格が80ドルを超えると、今度は液化石炭から作られる原油の方がやすくなるから、少なくとも一バーレルあたり100ドル以上で原油価格が安定するって言うのはあり得ない話かも知れないけど・・・。

 週末は、もっとガソリン価格が下がるんでしょうか・・・。行楽の秋を愉しみたいですね。
投稿者 ミペット1号@試作品 2008/11/21 09:20
>ミペット1号@試作品さん、ようこそ。
あの夏のガソリン代の高騰。あれは何だったのでしょうね。今思うと、幻を見ていたように思えます。

逆にいうと、投機筋のマネーゲームというのが、いかにグローバル経済下の国民生活を左右してしまうのか、その怖さも感じさせますね。

今は 「世界経済の後退による石油消費の縮小」 という判断で、“マネーゲーマー” たちは石油の先物市場から手を引いているようですが、この状態が長く続くとは思えませんし…。

まぁ、先のことはともかく、とりあえず秋の行楽を楽しめるうちに、楽しんでいた方が得策かもしれませんね。
投稿者 町田 2008/11/21 17:42
>今は 「世界経済の後退による石油消費の縮小」 という判断で、“マネーゲーマー” たちは石油の先物市場から手を引いているようですが、この状態が長く続くとは思えませんし…。

 ってことは、アメリカンバブル崩壊の余波が消えた頃に、また動き出すって言う意味にとれらえちゃって・・・いいんかなあ。

 さむっ・・・。怖い話は考えないようにするのが今は一番??

 それにしても、あの高騰は超お金持ちの人でも堪えたと思う。

 うちの方は明日急遽峠のツーリングに誘われて、行くことになりました。クラブモデルの自転車のハンドルに、相棒のニコンFG装着して、明日はカメラマンします。ただ、ファインダーが覗けないので、勘で撮ることになるんですが。

 前回、初の車載カメラでの撮影は、流し撮りが面白くて嵌りました。今から次はどこ撮ろうか・・楽しみはつきない状態です。
投稿者 ミペット1号@試作品 2008/11/21 20:19
>ミペット1号@試作品さん、ようこそ。
まぁ、アメリカがどうなるのか。今はまったく分からないのですが、金融操作で一攫千金の味をしめた大金持ちさんたちが、そう簡単に体質改善できるようには思えないのですが…。

それよりも、峠のツーリングを楽しまれてください。
ハンドルに固定したカメラで流し撮りですか。
いいことを思いつかれましたね。

ミペットさんのチャレンジの成果が実りますように。
作品はいずれミペットさんのブログで公開されるのでしょうから、今から楽しみです。
それでは、お気をつけて。
投稿者 町田 2008/11/22 01:17
 で、墜落しました・・

 墜落の概要は、追々ブログにて書きたいと思います。
投稿者 ミペット1号@試作品 2008/11/22 20:19
ミペット1号@試作品さん、ようこそ。
ええっ! 墜落ですかぁ?
そりゃまた……。
どんな風になっちゃったのか。それではブログで確認させていただきます。
投稿者 町田 2008/11/23 15:29
実はこの横浜ショールーム我が家のほんの近所さんです。元は町田さんおっしゃるとおりベンツやフェラーリがある輸入車ディーラーでした。
で、という私はその住宅街の中に家があり、
ガレージには兄弟車というかセレンゲティが
止まっています。
実はFCの存在を知らなかったんですね。
知ってても買えたかどうかわかりませんが^^
ただ、自分のセレンゲティに手を加えるときには
FCさんのアイデアは非常に参考になるので
今度ショールームへ言ってみたいと思います。
投稿者 topikun 2008/11/27 15:19
>topikunさん、初めまして。
そうですか。ご自宅がファーストさんの横浜ショールームのお近くとは。
確かに、セレンゲティはCG500シリーズの兄弟車ですから、手を加えるときは、ファーストさんのお店からいろいろとアイデアをもらえそうですね。

こういう店が家の近くにできたというのは、さぞや力強いことでしょう。
今後とも、素敵なキャンピングカーライフを楽しまれてください。
コメントありがとうございました。
投稿者 町田 2008/11/27 20:09
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