2008年04月26日
ZiL520&520ｅ
前回に続き、『 キャンピングカー ｓｕｐｅｒ ガイド 2008 』 より、蔵出し情報の第２弾をお届けいたしましょう。
今回は、バンテックさんのジル520と、ジル520ｅ 。
同じシャシーとシェルを共有しながら、想定ユーザー層とレイアウトががらりと異なるという二つのクルマを、今回は同じページで紹介しています。
ジル520は、リヤ２段ベッドを備えたファミリー対応型。
それに対する520ｅは、Ｌ型ラウンジと、固定ベッドとしても使えるリヤダイネットを持つシニアカップル仕様。
ユーザー層が多様化してきた国産キャンピングカーシーンを象徴するような設定です。
それでは、2008ガイドから、その部分を事前公表いたします。
【 ZiL 520 & 520e 】
《 国産キャブコンシーンをリードする高性能車 》
価格: ６,６５７,０００円より
全長: ５１６０㎜
全幅: ２１１０㎜
全高: ２９４０㎜
ベース車: トヨタ・カムロード
ビルダー: バンテック
ジャンル: 国産キャブコンバージョン
乗車定員: ７名
就寝定員: ４～５名
問合せ先: ０４８－４７９－６２３６
埼玉県新座市あたご２－３－４５
ＨＰアドレス: http://www.vantech.co.jp/
【 本文 】
ジル520は、現在のところバンテックのフラッグシップ的なモデルであると同時に、日本のキャブコンの先端を行く思想を盛り込んだクルマだ。
このクルマには家庭用セパレートエアコンが標準装備されているのだが、発電機を使わずにそれを駆動させようというシステムが開発されている。カムロードのディーゼル車に装備されている130Аのオルタネーターを利用し、インバーターを介して直接エアコンを回そうというもの。そのためにサイン波インバーターとトリプルサブバッテリーが標準装備されている。地球環境の保護を意識して、発電機の使用量を控えようという思想をそこから汲み取ることができる。
レイアウト的にも前モデルからさらに進化し、サイドソファーを前方に移動させて、サロンの有効スペースをさらに拡大した。それによって得られる開放感は格別。夜ともなればＬＥＤダウンライトがライトショーを演じ、洋上を漂う豪華クルーザーのようなゴージャス感を堪能できる。エコ思想と贅沢感。それを矛盾なく融合させた新しいキャブコンだ。
▲ ジル520ダイネット
【 キャラクター評価 】
《 「ファミリーの520」、「カップルの520ｅ」 》
ジル520は、520ｅが設定されたために、「ファミリーの520」 「カップルの520ｅ」 という明確なセグメントができるようになった。ただそれを選ぶのはユーザー。どちらも家族構成や使用目的にかかわりなく、快適に過ごすため諸設備は完備していて、そのキャパシティは相当大きい。最終的には選ぶ人の好みの問題となりそうだ。
【 レポーターのチェック 】
《 ジル520をカップルで楽しむ究極のレイアウト 「520ｅ」 》
▲ 520ｅのＬラウンジ
520ｅは、ジル520の豪華さと快適性を、カップルだけで享受しようという贅沢なコンセプトでまとめられたクルマである。
エントランスから入ると、まず目に飛び込むのはゆったりと広がる優雅なＬ型メインダイネット。そしてダークブラウン、アイボリー、クロームで仕上げられた大人の高級感を漂わせるインテリア。陶器製の洗面台とウォールキャビネットを備え、鏡で囲まれた豪華なトイレシャワールーム。リヤダイネットは簡単なベッドメイクで、ハイマウント固定ベッドのように使うことが可能。インテリアライトも付いて、寝る前の優雅な読書を楽しむこともできる。
▲輸入車のような仕上がりのトイレ・シャワー室
【 担当者のひとこと 】
（株）バンテック 増田紘宇一 代表
ジル520は、ジルの進化モデルです。大人数でもゆったりとくつろげる広いメインダイネット。快適な就寝スペースを確保したリヤ常設２段ベッド。装備類も、普通ならオプション設定となるようなものを、ほとんど標準装備しています。
【 レイアウトの特徴 】
新しいジル520では、前モデルよりエントランスの位置が後方に下がり、サイドソファーが前側に移動した。その結果メインダイネットがより広々と使えるようになった。
サードシートには３点式シートベルトが標準装備され、肘掛けパイプも設定されてロングドライブもさらに快適になった。
リヤ常設ベッドは、上段1860×840ｍｍ。下段は1910×820ｍｍ。前モデルより広がって就寝機能も向上した。
一方の520ｅは、フロントにＬ型ダイネット。リヤに対面ダイネットを設けた２ルームスタイル。しかし夫婦ふたりで使う場合は、リヤダイネットを固定ベッドとして使うことができる。リヤダイネットは、お孫さんが旅行に参加したり、不意のゲストが訪れたときの緊急用と割りきることもできる。リヤベッドは1910×1200ｍｍというサイズなので、大人ふたりが寝るのには申し分ない広さが確保されている。
▲ 520ｅのリヤダイネット
【 主要諸元 】
ベース車両 : トヨタ・カムロード
エンジン種類： 直４ ＤＯＨＣディーゼル
排 気 量 ： ２９８２ｃｃ
最高出力 ： １００kW（１３６ps）／３４００rpm
最大トルク ： ３００N・m（３０.６kg-m）／１２００～２４００rpm
ミッション ： ４速ＡＴ
駆動方式 ： ２ＷＤ（ＦＲ）
【 主要装備 】
■ 標準装備（ジル５２０一例）
アクリル断熱２重窓／バックアイカメラ／サイドオーニング／網戸付き大型エントランスドア／エントランスステップ／ルーフレール／リヤスポイラー／サイドレインドリップモール／ＬＰＧ２ｋｇボンベ／ガス温水ボイラー２４㍑／スライド式外部ダストボックス／リヤベッド下大型収納／清水タンク２０㍑／生活用水７３㍑／排水タンク７０㍑／ガラスカバー付ステンレス製シンク＆２口コンロ／ＤＣ冷蔵庫９０㍑／水量計／リヤ常設２段ベッド／ＬＥＤダウンライト／エントランスドア連動アシストランプ／屋外ポーチライト／シートベルト（３ｒｄ・３点式）／ベバストＦＦヒーター／セパレートエアコン／スライド式バンクベッド／大型ファン付ルーフベント／カップホルダー付サイドカウンター／対座シート４人用／ダイネットテーブル／テレビ用ウォールマウント／各種収納庫／バッテリープロテクター／１００Аディープサイクルバッテリー×３／すぐれもの充電器／走行充電システム／外部コンセント／サブバッテリー残量計／サイン波インバーター１５００ｗ／電動カセットトイレ／シャワー設備（温水）他
【 ジル５２０＆５２０ｅ 価格表（一例） 】
５２０ｅ ガソリン ２ＷＤ АＴ ６,６５７,０００円
５２０ｅ ディーゼル ４ＷＤ АＴ ７,４３４,０００円
５２０ ディーゼル ２ＷＤ АＴ ７,４５５,０００円
５２０ ディーゼル ４ＷＤ АＴ ７,７７０,０００円他
今回は、バンテックさんのジル520と、ジル520ｅ 。
同じシャシーとシェルを共有しながら、想定ユーザー層とレイアウトががらりと異なるという二つのクルマを、今回は同じページで紹介しています。
ジル520は、リヤ２段ベッドを備えたファミリー対応型。
それに対する520ｅは、Ｌ型ラウンジと、固定ベッドとしても使えるリヤダイネットを持つシニアカップル仕様。
ユーザー層が多様化してきた国産キャンピングカーシーンを象徴するような設定です。
それでは、2008ガイドから、その部分を事前公表いたします。
【 ZiL 520 & 520e 】
《 国産キャブコンシーンをリードする高性能車 》
価格: ６,６５７,０００円より
全長: ５１６０㎜
全幅: ２１１０㎜
全高: ２９４０㎜
ベース車: トヨタ・カムロード
ビルダー: バンテック
ジャンル: 国産キャブコンバージョン
乗車定員: ７名
就寝定員: ４～５名
問合せ先: ０４８－４７９－６２３６
埼玉県新座市あたご２－３－４５
ＨＰアドレス: http://www.vantech.co.jp/
【 本文 】
ジル520は、現在のところバンテックのフラッグシップ的なモデルであると同時に、日本のキャブコンの先端を行く思想を盛り込んだクルマだ。
このクルマには家庭用セパレートエアコンが標準装備されているのだが、発電機を使わずにそれを駆動させようというシステムが開発されている。カムロードのディーゼル車に装備されている130Аのオルタネーターを利用し、インバーターを介して直接エアコンを回そうというもの。そのためにサイン波インバーターとトリプルサブバッテリーが標準装備されている。地球環境の保護を意識して、発電機の使用量を控えようという思想をそこから汲み取ることができる。
レイアウト的にも前モデルからさらに進化し、サイドソファーを前方に移動させて、サロンの有効スペースをさらに拡大した。それによって得られる開放感は格別。夜ともなればＬＥＤダウンライトがライトショーを演じ、洋上を漂う豪華クルーザーのようなゴージャス感を堪能できる。エコ思想と贅沢感。それを矛盾なく融合させた新しいキャブコンだ。
▲ ジル520ダイネット
【 キャラクター評価 】
《 「ファミリーの520」、「カップルの520ｅ」 》
ジル520は、520ｅが設定されたために、「ファミリーの520」 「カップルの520ｅ」 という明確なセグメントができるようになった。ただそれを選ぶのはユーザー。どちらも家族構成や使用目的にかかわりなく、快適に過ごすため諸設備は完備していて、そのキャパシティは相当大きい。最終的には選ぶ人の好みの問題となりそうだ。
【 レポーターのチェック 】
《 ジル520をカップルで楽しむ究極のレイアウト 「520ｅ」 》
▲ 520ｅのＬラウンジ
520ｅは、ジル520の豪華さと快適性を、カップルだけで享受しようという贅沢なコンセプトでまとめられたクルマである。
エントランスから入ると、まず目に飛び込むのはゆったりと広がる優雅なＬ型メインダイネット。そしてダークブラウン、アイボリー、クロームで仕上げられた大人の高級感を漂わせるインテリア。陶器製の洗面台とウォールキャビネットを備え、鏡で囲まれた豪華なトイレシャワールーム。リヤダイネットは簡単なベッドメイクで、ハイマウント固定ベッドのように使うことが可能。インテリアライトも付いて、寝る前の優雅な読書を楽しむこともできる。
▲輸入車のような仕上がりのトイレ・シャワー室
【 担当者のひとこと 】
（株）バンテック 増田紘宇一 代表
ジル520は、ジルの進化モデルです。大人数でもゆったりとくつろげる広いメインダイネット。快適な就寝スペースを確保したリヤ常設２段ベッド。装備類も、普通ならオプション設定となるようなものを、ほとんど標準装備しています。
【 レイアウトの特徴 】
新しいジル520では、前モデルよりエントランスの位置が後方に下がり、サイドソファーが前側に移動した。その結果メインダイネットがより広々と使えるようになった。
サードシートには３点式シートベルトが標準装備され、肘掛けパイプも設定されてロングドライブもさらに快適になった。
リヤ常設ベッドは、上段1860×840ｍｍ。下段は1910×820ｍｍ。前モデルより広がって就寝機能も向上した。
一方の520ｅは、フロントにＬ型ダイネット。リヤに対面ダイネットを設けた２ルームスタイル。しかし夫婦ふたりで使う場合は、リヤダイネットを固定ベッドとして使うことができる。リヤダイネットは、お孫さんが旅行に参加したり、不意のゲストが訪れたときの緊急用と割りきることもできる。リヤベッドは1910×1200ｍｍというサイズなので、大人ふたりが寝るのには申し分ない広さが確保されている。
▲ 520ｅのリヤダイネット
【 主要諸元 】
ベース車両 : トヨタ・カムロード
エンジン種類： 直４ ＤＯＨＣディーゼル
排 気 量 ： ２９８２ｃｃ
最高出力 ： １００kW（１３６ps）／３４００rpm
最大トルク ： ３００N・m（３０.６kg-m）／１２００～２４００rpm
ミッション ： ４速ＡＴ
駆動方式 ： ２ＷＤ（ＦＲ）
【 主要装備 】
■ 標準装備（ジル５２０一例）
アクリル断熱２重窓／バックアイカメラ／サイドオーニング／網戸付き大型エントランスドア／エントランスステップ／ルーフレール／リヤスポイラー／サイドレインドリップモール／ＬＰＧ２ｋｇボンベ／ガス温水ボイラー２４㍑／スライド式外部ダストボックス／リヤベッド下大型収納／清水タンク２０㍑／生活用水７３㍑／排水タンク７０㍑／ガラスカバー付ステンレス製シンク＆２口コンロ／ＤＣ冷蔵庫９０㍑／水量計／リヤ常設２段ベッド／ＬＥＤダウンライト／エントランスドア連動アシストランプ／屋外ポーチライト／シートベルト（３ｒｄ・３点式）／ベバストＦＦヒーター／セパレートエアコン／スライド式バンクベッド／大型ファン付ルーフベント／カップホルダー付サイドカウンター／対座シート４人用／ダイネットテーブル／テレビ用ウォールマウント／各種収納庫／バッテリープロテクター／１００Аディープサイクルバッテリー×３／すぐれもの充電器／走行充電システム／外部コンセント／サブバッテリー残量計／サイン波インバーター１５００ｗ／電動カセットトイレ／シャワー設備（温水）他
【 ジル５２０＆５２０ｅ 価格表（一例） 】
５２０ｅ ガソリン ２ＷＤ АＴ ６,６５７,０００円
５２０ｅ ディーゼル ４ＷＤ АＴ ７,４３４,０００円
５２０ ディーゼル ２ＷＤ АＴ ７,４５５,０００円
５２０ ディーゼル ４ＷＤ АＴ ７,７７０,０００円他
![ホビダス[趣味の総合サイト]](http://www.blog.hobidas.com/design/common_images/logo_hobidas.gif){kind=logo}
ユーザーとして予想外だった点は、次のとおりです。
１ 過酷な使用に関わらず装備の故障皆無
２ 車内での日常生活、快適の一言
３ 高速道路、山岳道路も十分な走行性能
（狭い車内で、故障は多く、ヨタヨタ走ると思っていました。）
バンテック社のキャンピングカー製作の「哲学」だと思いますが、快適化を第一として、生活に関わる設備をすべて標準としています。
不用と思われましたシャワー設備も使ってみると、この上もない便利なものでした。
最近、このジル５２０の同型の車両で埼玉所在の方が、夫婦で沖縄から奄美大島経由本州に、３７日間の旅行をしました。
キャンピングカーの「生活力」、新ためて感心しているところです。
町田さん、いずれにしろ、キャンピングカーでの「くるま旅くらし」、定年退職者にとってベストです。
貴重なユーザーレポートありがとうございます。
このブログは、バンテック関係者の人たちもよく読んでくださっているようなので、小西さんのレポートはとても製作スタッフの励みになるのではないかと思います。
どのビルダーさんにも、それなりに 「哲学」 がありますが、バンテックさんは、それを 「形」 として表現するのが上手ですよね。
その背景には、商品化する前にかなりテストを繰り返しているからだろうと推測しています。
バンテックさんの車両は、この他にもたくさん載っていますので、ぜひ一度ご一読ください。